Corto-acarree los conductores del carro del tractor-acoplado—esos
conductores del carro del tractor-acoplado que vuelvan rutinariamente a su lugar del envío después de que cada viaje del deber y después se lancen de deber—puedan tener un período creciente del en-deber de 16 horas una vez durante cualquier período del siete-consecutivo-di'a. La excepción 16-hour toma en necesidades legítimas del negocio de la consideración sin el compromiso de seguridad. FMCSA estima que sin las dos horas adicionales del en-deber, la industria sería requerida para emplear por lo menos 48.000 conductores nuevos,
reduciendo realmente ventajas de la estrellar-reduccio'n.
La regla actual permite 10 horas de conducir dentro de un
período del en-deber 15-hour después de ocho horas de tiempo fuera de servicio.
También, los conductores del tractor-acoplado pueden no conducir después de su
décimo quinta hora en deber en un día laborable o después de 60 horas de
en-deber en siete días consecutivos o de 70 horas de en-deber en ocho días
consecutivos.
Si le han dañado o a amó uno se ha dañado o se ha matado en un
accidente fatal del carro del tractor-acoplado de Tejas, es importante
considerar sus opciones legales. Las corporaciones grandes emplean a muchos
camioneros que pueden poner la entrega de sus mercancías delante de su seguridad.
No pague la avaricia de la industria del transporte.
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Accidentes Del Acoplado Del Tractor
Según la administración nacional de la seguridad de tráfico de
la carretera, sobre 450.000 carros grandes 18-wheeler están implicados en las
colisiones a través de los Estados Unidos, cada año. La mayoría de estos carros
18-wheeler tiene un grado grueso del peso del vehículo sobre diez mil libras. Y
más de 4.500 de estos accidentes que implicaban grande-aparejos resultaron
adentro sobre 5.000 muertes, cada año. Los 18 accidentes grandes del carro del
rodador son responsables de aproximadamente uno fuera de cada nueve muertes en
nuestras carreteras.
La mayoría los accidentes que acarrean de 18 rodadores ocurren
cuando los operadores son cansados, velocidad, hacen curvas de la izquierda
incorrectas o el carril cambia, no puede parar en las luces rojas o parar
muestras, la impulsión en el lado incorrecto de la calle, o el recorrido en el
a posteriori de otro vehículo. Dos por ciento de los accidentes 18-wheeler eran
el resultado de beber y el conducir. Veintiocho por ciento de los conductores
del carro implicados en accidentes fatales han tenido por lo menos una
convicción que apresuraba anterior (comparada a solamente 20 por ciento de
conductores de los vehículos de pasajero).
La representación de víctimas de las ruinas del tractor-acoplado
presenta un desafío no experimentado en la mayoría de los otros tipos de
accidentes. Porque la industria que acarrea se regula pesadamente, un accidente
que implica un carro está considerablemente más complejo que un accidente del
automóvil. Con frecuencia, una acción se puede traer contra ambos el conductor,
la compañía que acarrea y en algunos casos el portador de seguro. Así si le han
dañado o su familia ha sufrido una pérdida devastadora, usted necesita a
abogado que tiene la experiencia y el conocimiento para conducir la
investigación en la causa del accidente y para ayudarle a recoger los daños que
usted merece. La consejería jurídica de Abogado Patrick Merricktiene la experiencia
el representar de las víctimas de los accidentes que implican 18 carros del
rodador, de que que usted necesita.
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Demandados Potenciales
Para asegurar una recuperación legal completa para lesiones
sufrió en un accidente que implicaba un rodador dieciocho, es importante que
usted y su abogado identifican tantos demandados potenciales como sea posible.
En muchos casos que acarrean, el conductor del carro puede no ser la única
entidad de la persona o de negocio legalmente responsable del accidente. Tenga
en cuenta que el dueño o el arrendador o el arrendatario del carro, de la
compañía que acarrea, de los contratistas, de los patrones, y de las compañías
de seguros múltiples pueden ser obligados para compensarle o su familia para su
pérdida. En productos de algunos casos, los materiales o los vehículos pueden
tener malfuctioned antes o durante de la pérdida que da lugar a una demanda de
responsabilidad por la fabricación de un producto contra una fabricación.
Cuando ocurre un accidente comercial del carro, si una relación
del empleo se establece entre el conductor y acarrear o compañía de envío,
después esa compañía puede ser llevada a cabo legalmente obligada para la
negligencia del conductor bajo teoría legal conocida como "superior del
respondeat." Debajo de esto reconoció doctrina de la responsabilidad,
usted debe demostrar que la compañía ejercitó un cierto grado de control sobre
el conductor y que ocurrió el accidente mientras que el conductor actuaba en el
curso y el alcance de la relación del empleo. Establecer la responsabilidad de
una compañía de tercera persona puede, en algunos casos, llega a ser
problemático cuando un conductor del carro es un "contratista
independiente" o para de una compañía más grande. En tal situación, la
cuestión clave entonces se convierte en el nivel o la cantidad de supervisión
de la compañía. La responsabilidad potencial de compañías, de patrones, y/o de
contratistas que acarrean es un factor dominante en la determinación de
avenidas de la recuperación con coberturas de seguro, pues todas estas
entidades llevarán probablemente las políticas separadas que pueden aplicarse
al accidente.
En algunos casos raros, el fabricante o el expedidor de los
materiales peligrosos que se están acarreando dentro de un carro puede también
ser legalmente responsable de cualquier lesión que fuera causada o hizo peor
por el tipo de cargo a bordo. Por ejemplo, si un expedidor no puede divulgar
las presencias del material peligroso contenidas en una carga de la carga, el
expedidor podría ser sostenido obligado para lesiones que resultado si ese
material coge el fuego o se lanza.
En caso que usted o a amara una está implicado en un accidente
con 18-wheeler un carro, usted se puede dar derecho para recuperar la
remuneración para sus lesiones trayendo una demanda legal contra los partidos
responsables. Si usted necesita consejo o consejos en un accidente que acarrea
o apenas hace que las preguntas en cuanto a sus opciones nos llamen día o
noche, somos 24 horas al día siete días disponibles a la semana.
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Accidentes Del Acoplado Del Tractor
Según la administración nacional de la seguridad de tráfico de
la carretera, sobre 450.000 carros grandes 18-wheeler están implicados en las
colisiones a través de los Estados Unidos, cada año. La mayoría de estos carros
18-wheeler tiene un grado grueso del peso del vehículo sobre diez mil libras. Y
más de 4.500 de estos accidentes que implicaban grande-aparejos resultaron
adentro sobre 5.000 muertes, cada año. Los 18 accidentes grandes del carro del
rodador son responsables de aproximadamente uno fuera de cada nueve muertes en
nuestras carreteras.
La mayoría los accidentes que acarrean de 18 rodadores ocurren
cuando los operadores son cansados, velocidad, hacen curvas de la izquierda
incorrectas o el carril cambia, no puede parar en las luces rojas o parar
muestras, la impulsión en el lado incorrecto de la calle, o el recorrido en el
a posteriori de otro vehículo. Dos por ciento de los accidentes 18-wheeler eran
el resultado de beber y el conducir. Veintiocho por ciento de los conductores
del carro implicados en accidentes fatales han tenido por lo menos una
convicción que apresuraba anterior (comparada a solamente 20 por ciento de
conductores de los vehículos de pasajero).
La representación de víctimas de las ruinas del tractor-acoplado
presenta un desafío no experimentado en la mayoría de los otros tipos de
accidentes. Porque la industria que acarrea se regula pesadamente, un accidente
que implica un carro está considerablemente más complejo que un accidente del
automóvil. Con frecuencia, una acción se puede traer contra ambos el conductor,
la compañía que acarrea y en algunos casos el portador de seguro. Así si le han
dañado o su familia ha sufrido una pérdida devastadora, usted necesita a
abogado que tiene la experiencia y el conocimiento para conducir la
investigación en la causa del accidente y para ayudarle a recoger los daños que
usted merece. La consejería jurídica de Abogado Patrick Merricktiene la
experiencia el representar de las víctimas de los accidentes que implican 18
carros del rodador, de que que usted necesita.
La
fatiga del conductor puede hacer vuelta de esos vehículos en un desastre
potencial. Con todo muchas compañías grandes ejercidas presión sobre por el
margen de beneficio y la bolsa pueden poner plazos de expedición sobre
seguridad del conductor.
Cuando los conductores comerciales se fatigan a partir de horas
diarias y semanales excesivas del trabajo, aumentan substancialmente el riesgo
de los desplomes que dan lugar a muerte o a lesiones serias. Según la
administración federal de la seguridad del portador del motor (FMCSA), más de
750 personas mueren y 20.000 se dañan más cada año debido directamente a los
conductores comerciales fatigados del vehículo.
Las reglas puestas en ejecucio'n por el departamento de ESTADOS
UNIDOS de la administración federal de la seguridad del portador del motor del
transporte (FMCSA) en 2003 permiten que los conductores del carro del
tractor-acoplado conduzcan 11 horas después de 10 horas consecutivas de fuera
de servicio. También, los conductores del carro del tractor-acoplado pueden no
conducir más allá de la 14ta hora después del en-deber que viene, siguiendo 10
horas de fuera de servicio. Similar a las reglas existentes, conductores del
carro del tractor-acoplado no puede conducir después de ser el en-deber para 60
horas en un período del siete-consecutivo-di'a o 70 horas en un período del
ocho-consecutivo-di'a. Este ciclo del en-deber puede ser recomenzado siempre
que un conductor del carro del tractor-acoplado tome por lo menos 34 horas
consecutivas de fuera de servicio.
Nuestros abogados del accidente
del carro saben que los accidentes del
carro de jackknifing se pueden evitar por frenar prudente y el entrenamiento
adicional del conductor. Para él se sabe que cuando un conductor del carro de
dieciocho ruedas se requiere golpear las roturas, él tiene tres opciones que
frenan básicas en su esfuerzo de evitar un accidente del carro. El conductor
del carro puede (1) para trabar para arriba los frenos del árbol del manejo,
(2) él o ella puede trabar los árboles de impulsión o (3) él o ella puede
trabar los árboles del acoplado. Los resultados potenciales dependen de qué
opción elige el conductor. Si el conductor procura evitar el accidente del
carro trabándose encima de los frenos del árbol del manejo, el rodador
dieciocho se enderezará típicamente bajo la mayoría de condiciones de camino.
Pero si el conductor intenta evitar el accidente del carro trabando los árboles
de impulsión, el carro es más probable al jackknife. La opción peor - y el más
común de causar accidentes numberous del carro es cuando el conductor traba
para arriba los frenos del acoplado. El lockihng del acoplado frena conduce a
menudo al acoplado que hace pivotar el al izquierdo o derecho. Este oscilación
del acoplado conduce con frecuencia a los accidentes que acarrean importantes.
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Fatiga Del Conductor
Había 7.912.018 carros grandes en el camino en fecha 2003.
Accidentes de camión Semi/Camion de 18 Ruedas
Cuando chocan los camiones de 18 ruedas y los vehículos de
pasajeros los resultados son raramente de menor impacto y en la mayoría de los
casos causan devastación de daños corporales y/o las muertes ilícitas. Si usted
o un miembro de su familia ha sufrido daños corporales o una pérdida trágica
como resultado de un accidente con un camion de 18 ruedas/semi, usted y su
familia pueden ser dados tener derecho a recuperar por los daños. Estos daños
pueden incluir el coste de gastos médicos, los costes del entierro, angustia
mental, dolor y sufrimiento, los salarios perdidos, debilitación corporal, los
daños futuros, el coste futuro y los daños materiales a su vehículo o
característica personal. En algunos casos los daños punitivos están
disponibles.
Esta sección de nuestro sitio de web proporciona información
sobre accidentes de transporte 18-wheeler, cuestiones que se pueden surgir en
el transporte de casos y los tipos de daños usted y/o su familia pueden tener
derecho. Las asesorías jurídicas de Abogado Patrick Merrickhan representado a
víctimas y a familias de víctimas en accidentes que acarreaban desde 1992.
Nuestra consejería jurídica ha estado implicada en algunos de los casos que
acarreaban más grandes registrados en los 10 años pasados. Si usted necesita
consejo o consejos en un accidente que acarrea o apenas hace que las preguntas
en cuanto a sus opciones nos llamen día o noche, somos 24 horas al día siete
días disponibles a la semana. Para su conveniencia, ofrecemos las consultas
iniciales libres, no obligatorias.
RESUMEN DE ACCIDENTES DE CAMIÓN
La seguridad vial es un tema de mayor preocupación para la
mayoría de los de Texas. Los abogados en Abogado Patrick Merrick tienen la experiencia
que usted necesita para casos relacionados con la seguridad de camiones y
accidentes de camiones. Accidentes de camiones de remolque y camiones de 18
ruedas presentan cuestiones únicas no necesariamente asociadas a un tipico
accidente de vehículo. Estas diferencias incluyen:
• Mayor probabilidad de lesiones o de muertes serias
• Reclamaciones de supervisión y alquiler negligentes
• Reclamaciones de mantenimiento negligentes
• Ediciones únicas de la cobertura de seguro
• Regulaciones gubernamentales
• Regulaciones federales
• Regulaciones del estado
• Prueba de la droga
• Mantenimiento del tractor
• Mantenimiento del trailer
• Expedientes y registros que acarrean
Con la explosión de camiones en las carreteras de Texas, los
accidentes entre los camiones/trailers y los carros están en la subida. Los accidentes
del carro ocurren a menudo cuando los camiones/trailers están viajando de una
manera insegura o se cargan de una manera insegura, causando lesiones
catastróficas y muertes ilícitas.
La administración federal de la carretera (FHWA) se formó a principios
de los 80 en un esfuerzo por frenar el inaceptable número de accidentes fatales
con camiones en las carreteras en Texas y en todo el país.
Se han promulgado leyes para prohibir que los conductores de
camiones tengan más de una licencia. En 1992, los conductores están obligados a
cumplir las normas nacionales mínimas para operar un tractor y necesitan
obtener una licencia de conductor comercial publicado (CDL).
Hoy en día, para ayudar a reducir los accidentes fatales de
camiones y semi trailers en Texas, cada camionero se requiere que obtenga una
licencia en su estado de residencia principal. Además conducir el registro debe
guardarse en un ordenador centralizado para el acceso de cada estado.
Las nuevas leyes también requieren que cada estado adopte normas
de pruebas unitarias para conductores comerciales antes de ser autorizados un
licensia. Una licensia comercial (CDL) es necesaria para operar los vehículos
siguientes:
• cualquier combinación de vehículos con un grado grueso del peso
de la combinación (GCWR) de 26.001 o más libras, proporcionando el GVWR del
vehículo que es remolcado seá en el exceso de 10.000 libras;
• cualquier vehículo, sin importar tamaño, diseñó transportar a 16
o más personas, incluyendo el conductor; y cualquier vehículo requerido por
regulaciones federales para ser llenado de carteles mientras que transporta los
materiales peligrosos.
Sin embargo, no requieren a los operadores del los vehículos
siguientes que obtenga una licensia comercial (CDL):
• operadores de equipo de granja;
• los vehículos usados para transportar productos de granja, el
equipo o fuentes de la granja a y desde una granja;
• vehículos usados a 150 millas de una granja;
• vehículos no usados en operaciones de un portador de contrato; y
• Los operadores de equipos contra incendios, los operadores de un
vehículo militar, operadores y vehículos recreativos, si el vehículo se utiliza
principalmente para uso personal.
Para ciertos vehículos, se requieren los endorsos especiales.
Hay cinco endorsos posibles de licensia comercial (CDL) y una restricción, que
requiere prueba.
1 doble/triple gandolas
2 vehículos de pasajero
3 vehículos de tanque
4 semi carros que llevan los materiales peligrosos
5 tanque de la combinación y materiales peligrosos
vehículos con los frenos de aire
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Causas de Accidentes de Camión Semi
Federal Motor Carrier Safety Act (FMCSA), considerado la fuerza
impulsora detrás de la regulación de la industria de transporte para reducir
accidentes del camión, cubre cuestiones como calificaciones del
conductor(controlador), equipo de emergencia, carga segura, alcohol y uso de la
medicina(droga) y varios otros factores. Algunas de las causas más comunes de
accidentes que acarrean incluyen:
• Carencia de formación(entrenamiento)
• Carros sobrecargados
• Carros de gran tamaño
• Fallo en los frenos/defecto
• Las malas condiciones de manejo
• Inexperiencia del conductor
• Fatiga
• El exceso de velocidad
• Salirse de el camino
• Falta de ceder el paso
• Comportamiento de conducir agresivo
• El conducir bajo influencia de drogas y/o del alcohol
• El conducir peligrosa o imprudentemente
• Falta mecánica
Si usted se lesiona o sufrio una pérdida en un accidente de
camiones, no gire a la aseguradora del demandado para obtener ayuda. La
compañía de seguros tratará de resolver su reclamación tan pronto como sea
posible antes de que usted tenga la oportunidad de consultar a un abogado de
accidente de camiones experimentados. Usted nunca debe firmar documentos o
aceptar un acuerdo sin antes consultar a un experimentado abogado accidente de
camión de Texas. Protegeremos agresivamente sus derechos si se ha herido en un
accidente de transporte.
Entendemos los problemas legales y prácticos aue son únicos
asociados con accidentes caminones de 18 ruedas y otros accidentes de camión y
tenemos la experiencia que trata con las cuestiones que se surgen en tales
casos. Nuestros objetivos son proteger al individuo en litigio es necesario,
sino también proporcionar recursos para ayudar a educar al público cuando las
lesiones son causadas por la negligencia o descuido de las empresas, con la
esperanza de aumentar la seguridad vial de camiones. Pongase en contacto hoy
para información adicional. Ofrecemos consultas y el trabajo iniciales libres
cobro nuestro cobro es contingente, que significa que no hay honorario a menos
que resolvamos con éxito su caso.
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Carros Grandes - Ediciones Grandes
Un accidente auto que implica el carro de dieciocho rodadores o
el otro portador grande de la carga, puede ser mucho más catastrófico que una
ruina ordinaria del coche. Un carro comercial grande lleno-cargado típico puede
pesar más de 80.000 libras, mientras que un automóvil medio del pasajero pesa
menos de 3000 libras. Debido a esta disparidad del tamaño y debido a los leyes
de la física, una colisión entre un carro comercial y el vehículo de pasajero
es probables dar lugar a lesiones serias, si no fatales. Mientras que la
estadística demuestra que los conductores del carro tienen generalmente más
cuidados en el camino que el automovilista medio, los desplomes grandes del
carro todavía consideraron más de 5350 fatalidades y 133.000 lesiones cada año.
El peligro único planteado por accidentes grandes del carro se
puede hacer peor dependiendo de la carga que el carro está llevando a la hora
de la pérdida. Por ejemplo, si los materiales peligrosos o inflamables están
onboard, lesiones secundarias tales como quemaduras severas o lesiones
respiratorias pueden ocurrir. En caso que usted o a amara una está implicado en
un accidente con 18-wheeler un carro, usted se puede dar derecho para recuperar
la remuneración para sus lesiones trayendo una demanda legal contra los
partidos responsables. Si usted necesita consejo o consejos en un accidente que
acarrea o apenas hace que las preguntas en cuanto a sus opciones nos llamen día
o noche, somos 24 horas al día siete días disponibles a la semana.
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¿Cuál es un accidente del carro del jackknife?
La operación de carros comerciales grandes en peligros únicos de
los presentes de las carreteras ciertos que no sean comunes con los vehículos
de pasajero ordinarios se refiere. Un tal peligro es "Jackknifing".
Los dieciocho-rodadores grandes son el "jackknifing propenso" bajo
ciertas condiciones, especialmente durante frenar duro repentino. Los
accidentes numerosos de cada carro del año se causan cuando dieciocho frenos
del árbol de los carros de la rueda se traban para arriba, durante frenar. Esto
hace el carro entrar una resbalón y el acoplado se está remolcando que hará
pivotar hacia fuera y parará el al izquierdo o derecho, formando un ángulo de
90 grados con el aparejo o el taxi del carro. Los accidentes del carro debido a
jackknifing ocurren a menudo cuando los rodillos impulsores son bloqueados
cuando alcanzan un punto pulido mientras que las ruedas del frente y el
acoplado continúan rodando adelante. Jackknifing puede ocurrir a las velocidades
bajas o altas.
Algunos carros son más probables al jackknife que otros. Por
ejemplo, un medio petrolero vacío es más de dos veces tan probablemente que se
implicará en un accidente jackknifing del carro que completamente semi cargado
un carro. También los caminos deslizadizos pueden causar a menudo un accidente
del carro de jackknifing. Como abogados del accidente del carro en Tejas,
nuestros abogados están implicados en los casos donde la discusión fue hecha
con éxito ese deslizadizas, mojadas el conducir más prudente requerido las
condiciones por el conductor del carro dado la condición peligrosa de los raods
de los slicks y de la lluvia pesada.